ການບິນລາວ

Lao Airlines ການບິນລາວ
IATA QV	ICAO LAO	Callsign LAO
ສ້າງຕັ້ງ		1976
ສູນການບິນ		ສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ
ເມືອງສຸມ		ສະໜາມບິນສາກົນຫລວງພະບາງ
ຂະຫນາດຝູງບິນ		13 (+5 ສັ່ງຊື້)
ຈຸດຫມາຍ		15
ສູນໃຫຍ່		ນະຄອນຫລວງວຽງຈັນ, ປະເທດລາວ
ບຸກຄົນສໍາຄັນ		ທ່ານ ບຸ​ນ​ມາ ຈັນ​ທະ​ວົງ​ສາ (ຮັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ 24 ກັນ​ຍາ 2018)
ເວັບໄຊຕ໌: laoairlines.com

ການບິນລາວ ເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ ຂອງ ສປປລາວ ໃຫ້ບໍລິການທາງດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ 7 ແຫ່ງ, ແລະ ໃຫ້ບໍລິການການບິນໄປສູ່ບັນດາປະເທດອ້ອມຂ້າງຄື: ສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ຣາຊະອານາຈັກໄທ, ຣາຊະອານາຈັກກຳປູເຈຍ,ສາທາລະນະລັດສັງຄົມນິຍົມຫວຽດນາມ,ສິງກະໂປ,ເກົາຫຼີ.

ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ ສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ ຕູ້ ປ.ນ 6441 ໂທລະສັບ +856 21 513 150 ແຟັກ +856 21 512 004

ຫ້ອງການຂາຍປີ້ການບິນລາວ ຕັ້ງຢູ່ບ້ານຊຽງຍືນ ເມືອງຈັນທະບູລີ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ https://goo.gl/maps/W8FqgE9wxyQ2

Call Center: 1626 and +856 21 212051-54

Website: http://www.laoairlines.com/

Facebook: https://www.facebook.com/LaoAirlinesOfficial/

Line: @laoairlines

Instagram @LaoAirlines

Twitter @LaoAirlines

Youtube Channel : LaoAirlinesChannel

ປະຫວັດ

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຂອງລາວໄດ້ກຳເນີດເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1960 ເປັນຕົ້ນມາ  ເຊິ່ງພາກສ່ວນໜຶ່ງ ແມ່ນການບິນຂອງ ລະບອບເກົ່າສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ອີກພາກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນການບິນຂອງແນວລາວຮັກຊາດ ​ເຊິ່ງ​ພະນັກງານ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງຢູ່ບັນດາປະເທດສັງຄົມນິຍົມ.  ພາຍຫຼັງປະເທດຊາດໄດ້ຮັບການປົດປ່ອຍ ​ໃນ​ປີ 1975 ຈຶ່ງໄດ້ເຕົ້າໂຮມເອົາພາຫະນະ ​ແລະ​ພະນັກງານ​ຂອງທັງ 2 ຝ່າຍເຂົ້າກັນ ແລະ ສ້າງຕັ້ງການບິນລາວ ຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ 1976 ທີ່​ເປັນ​ພາກສ່ວນ​ນຶ່ງ​ຂອງ​ກົມ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ແລະ​ ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.  ໜ້າທີ່ຂອງການບິນລາວ ໃນໄລຍະນັ້ນແມ່ນຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ພົນລະເຮືອນທົ່ວໄປ. ເຮືອບິນທີ່ນຳໃຊ້ແມ່ນ ເຊ 123 (C123) , ເຊ 47 (C47), ເດເຊ 4 (​DC4), ອ່ານ 2(AN2), ມີ 8(MI8), ອ່ານ 24 (AN24) ແລະ ອ່ານ 26 (AN26).

             ໃນປີ1977 ຍ້ອນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງສົງຄົມຜູ້ຊົມໃຊ້ບໍລິການເພິ່ມຂຶ້ນ ບໍລິສັດ ການບິນລາວ ຈຶ່ງໄດ້ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງບິນສູ່ຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ ຮ່າໂນ້ຍ, ບາງກອກ ແລະ ພະນົມເປັນ ແລະ ໃນປີ 1985 ການບິນລາວຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຫັນຈາກລະບົບການ ບໍລິຫານໃຫ້ເປັນແບບວິຊາການ ເພື່ອເປັນການສ້າງລາຍຮັບ ແລະ ການເພີ່ມພາລະບົດບາດ. ການບິນຮັບໃຊ້ວຽກງານປົກປັກຮັກສາ ແລະ ສ້າງສາປະເທດຊາດ ພັກ-ລັດໄດ້ເລັງເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນດັ່ງກ່າວ ຈຶ່ງໄດ້ແບ່ງເຮືອບິນ AN24 (ອ່ານ ຊາວສີ່) ຈຳນວນ 4 ລຳ, AN2 (ອ່ານ 2) ຈໍານວນ 4 ລຳ ແລະ Mi8 (ມີ່ 8) ຈໍານວນ 2 ລຳ​ໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍພາຫານະ ຮັບໃຊ້ພາກພື້ນດິນໃຫ້ແກ່ການບິນລາວເພື່ອໃຊ້ເຂົ້າໃນວຽກງານການບິນ. ມາເຖິງວັນທີ 18 ມີນາ 1989 ການບິນລາວທີ່ຂຶ້ນກັບກະຊວງປ້ອງການປະເທດກໍໄດ້ຖືກໂອນໄປໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ໄປສະນີ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ວັນທີ່ 23 ພຶດສະພາ 1989 ການບິນລາວຈຶ່ງໄດ້ແຍກຕົວ ອອກຈາກກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ສ້າງຕັ້ງ​ເປັນບໍລິສັດການບິນລາວ ທີ່ເປັນຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດ ຢ່າງຂາດຕົວຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ ​ໂດຍມີການໄລ່ລຽງລາຍຮັບລາຍຈ່າຍດ້ວຍຕົນເອງ.

                ​ໃນປີ 1990 ບໍລິສັດການບິນລາວ ໄດ້ເຊັນສັນຍາການຮ່ວມທຶນກັບ ບໍລິສັດ ແດນຈາງ ຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງ​ເປັນ​ບໍລິສັດ​ການບິນ​ລາວ (ສາຍ​ຕ່າງປະ​ເທດ) ໂດຍເຊົ່າເຮືອບິນ TU154 (ຕູ ຮ້ອຍຫ້າສິບສີ່) ນຳສາຍການບິນ ບານການ ແອລາຍສ໌ - ບຸນກາລີ ​ເປັນ​ເວລາ​ນຶ່ງ​ປີ ຫລັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ໄດ້ເຊົ່າ BOEING 737 (ໂບອິງ ເຈັດ ສາມ ເຈັດ) ຈາກ IAL Miami America (ໄອເອແອລ ໄມອາມີ ອາເມລິກາ) ມາ​ນຳ​ໃຊ້​ແຕ່​ບໍ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ. ບໍລິສັດ​ແດນ​ຈາງ ຂາ​ເຂົ້າ-ຂາ​ອອກ ​ໄດ້​​ໄປ​ຊອກ​ຄູ່ຮ່ວມທຶນ​​ໃໝ່​ຄື: ​ບໍລິສັດ ຊີ​ທີ​ເອ ​ເອສ໌ (CTAS) ຈາກ​ຮົງ​ກົງ ​ແລະ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຮອດ​ປີ 1994. ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ທຸລະ​ກິດ​ບໍ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ບໍລິສັດ ​ແດນ​ຈາງ ຈຶ່ງ​ໄດ້​ຖອນ​ຕົວ ​ແລະ​ບໍລິສັດ ຊີ​ທີ​ເອ​ເອສ໌ ຈຶ່ງ​ໄດ້ຮ່ວມກັບສາຍການບິນຢຸນນານແອລາຍສ໌ ເພື່ອ​ບິນ​ເສັ້ນ​ບິນ​ສາຍຕ່າງປະເທດ ຈົນ​ຮອດ ວັນ​ທີ 30 ທັນວາ 1996​. ​ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 1997 ຈຶ່ງໄດ້ລວມເອົາເສັ້ນບິນສາຍພາຍໃນ ປະເທດເຂົ້ານຳກັນ ແລ້ວເອີ້ນຊື່ວ່າ ການບິນລາວຮ່ວມພັດທະນາຈຳກັດ (Lao Aviation Joint Development Company Limited),​ ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ເປັນ​ເວລາ 1 ປີກັບ 4 ເດືອນ ດ້ວຍ​ຮູບ​ການ​ເຊົ່າ​ພາຫະນະ​ການ​ຜະລິດ​ທັງ​ໝົດ​ນຳ​ລັດຖະບານ. ​ແຕ່​ວ່າການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ   ຈາກນັ້ນການບິນລາວຮ່ວມພັດທະນາຈຳກັດກໍ່ໄດ້ຢຸດຕິ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ ແລະ ໃນວັນທີ 14 ພຶດສະພາ 1998 ​ໄດ້​ຖືກໂອນກັບມາເປັນ ລັດວິສາຫະກິດ ການບິນລາວ ຄືເກົ່າຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ໃນປີ 2007 ແລະ 2008 ໃນ ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວໄດ້ຮັບລາງວັນ ດີເດັ່ນ http://www.laoairlines.com/?contentkey=pages&id=55

ການໃຫ້ບໍລິການ

Lao Airlines ATR72-500 at Wattay International Airport, Vientiane

Lao Airlines Xian MA60 (RPDL-34168) at Louangnamtha Airport, Laos

Lao Airlines ATR-72 (RDPL-34132) with plumeria livery at Pakse International Airport, Laos.

ຕັ້ງແຕ່ ເດືອນກໍລະກົດ 2011, ລັດວິສາຫະກິດການບິນລາວ ໄດ້ວາງແຜນໃຫ້ບໍລິການ ໃນປາຍທາງຕໍ່ໄປນີ້:

• ປະເທດກຳປູເຈຍ
  • ພະນົມເປັນ - ສະໜາມບິນສາກົນພະນົມເປັນ
  • ສຽມຣຽບ - ສະໜາມບິນສາກົນສຽມຣຽບ
• ປະເທດຈີນ
  • ຄຸນໝິງ - ສະໜາມບິນສາກົນຄຸນໝິງ
  • ກວາງໂຈ່ວ - ສະໜາມບິນສາກົນກວາງໂຈວ (ເລິ່ມຕົ້ນ ປີ 2012)
  • ຊຽງຮູ່ງ -ສະໜາມບິນສາກົນສິບສອງປັນນາ
• ລາວ
  • ແຂວງບໍ່ແກ້ວ - ສະໜາມບິນບໍ່ແກ້ວ
  • ແຂວງຫຼວງນ້ຳທາ - ສະໜາມບິນຫຼວງນ້ຳທາ
  • ແຂວງຫຼວງພະບາງ - ສະໜາມບິນສາກົນຫຼວງພະບາງ
  • ແຂວງອຸດົມໄຊ - ສະໜາມບິນອຸດົມໄຊ
  • ແຂວງຈຳປາສັກ - ສະໜາມບິນສາກົນປາກເຊ
  • ແຂວງສະຫວັນນະເຂດ - ສະໜາມບິນສະຫວັນນະເຂດ
  • ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ - ສະໜາມບິນສາກົນວັດໄຕ ຖານການບິນ
  • ແຂວງຊຽງຂວາງ - ສະໜາມບິນຊຽງຂວາງ
  • ແຂວງຫົວພັນ - ສະໜາມບິນຫົວພັນ
  • ແຂວງຜົ້ງສາລີ - ສະໜາມບິນຜົ້ງສາລີ
• ປະເທດສິງກະໂປ
  • ປະເທດສິງກະໂປ - ສະໜາມບິນສາກົນຊາງງີ
• ປະເທດໄທ
  • ບາງກອກ - ສະໜາມບິນສາກົນສຸວັນນະພູມ
  • ຊຽງໃໝ່ - ສະໜາມບິນສາກົນຊຽງໃໝ່
  • ອຸດອນທານີ - ສະໜາມບິນສາກົນອຸດອນທານີ (ໃນອະດີດ)
• ປະເທດຫວຽດນາມ
  • 

    Lao Airlines Airbus A320(RDPL-34188) take off at Narita airport Japan
    ຮາໂນ້ຍ - ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍ
  • ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊິນເຍິດ
  • ແຂວງດານັງ - ສະໜາມບິນດານັງ (ໃນອະນາຄົດ)
• ປະເທດເກົາຫຼີ
  • ນະຄອນເຊອຸນ - ສະໜາມບິນສາກົນເຊອຸນ (ເລິ່ມຕົ້ນ ປີ 2013)
  • ປູຊານ - ສະໜາມບິນສາກົນຄິມແຮ
• ປະເທດມຽນມາ
  • ເມືອງທ່າຂີ້ເຫຼັກ - ສະໜາມບິນທ່າຂີ້ເຫຼັກ (ໃນອະນາຄົດ)
  • ນະຄອນຢ່າງກຸ້ງ - ສະໜາມບິນສາກົນຢ່າງກຸ້ງ (ໃນອະນາຄົດ)
• ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ
  • ໂຕກຽວ - ສະໜາມບິນສາກົນນະຣິຕະ (ໃນອະນາຄົດ)

ຝູງບິນ

• ATR 72-500 4 ລຳ

• ATR 72-600 3 ລຳ
• Airbus A320-214 4 ລຳ

ຍົນທີ່ເຄີຍຮັບໃຊ້

• Harbin Y-12 2 ລຳ
• Airbus A320-200 1 ລຳ
• Xian MA60 4 ລຳ (ໂອນຊື່ໃຫ້ Lao Skyway)
• COMAC ARJ21-700 2 ລຳ, ສົ່ງມອບໃນປີ 2012

Incidents and accidents

• ເຫດຍົນຕົກທີ່ປາກເຊ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອື່ນ

• ການບິນລາວ