ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ

ຈາກ ວິກິພີເດຍ
Jump to navigation Jump to search
ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ
MRT (Bangkok) logo.svg
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຮູບແບບລົດໄຟຟ້າຍົກລະດັບ และລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ
ລະບົບລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ
ສະຖານະເປິດໃຫ້ບໍລືການ
ບ່ອນຕັ້ງບາງກອກ, ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ
ປາຍທາງສະຖານີພຸດທະມນທນສາຍ 4
ສະຖານີທ່າພະ (ແລ່ນຕາມເສ້ນວງກົມສະຖານີພຸດທະມນທນສາຍ 4ຫັວລຳໂພງບາງຊື່ທ່າພະ ແລະວນກັບໄປ)
ຈຳນວນສະຖານີ38
ເສັ້ນທາງ1
ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ວັນ400,000 ຄົນ (2019)[໑]
ເວັບໄຊຕ໌ເວັບໄຊ ຮຟມ.
ການດຳເນິນງານ
ເປີດເມື່ອ3 ກໍລະກົດ 2004
ສ່ວນຕໍ່ຂະຫຍາຍຫຼ້າສຸດ23 ທັນວາ 2019 (ສະຖານີສີລິນທອນ - ສະຖານີຈະລັນຯ 13 - ສະຖານີທ່າພະ)
ເຈົ້າຂອງການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ
ຜູ້ດຳເນິນງານບໍລິສິດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊນ) (ຫມົດສັນຍາສັມປະທານ ຄ.ສ.2050)[໒]
ສູນຊ່ອມບຳລຸງສູນບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່ຫ້ວຍຂວາງ
ສູນບຳລຸງຮິກສາຍ່ອຍເພັດກະເສມ
ຂະບວນລົດຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ (EMU-IBL)
ຈຳນວນ 57 ຕູ້ (19 ຂະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
ຊີເມນ ອິນສະໄປໂຮ (EMU-BLE)
ຈຳນວນ 105 ຕູ້ (35 ຊະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ
ລະຍະທາງ48 ກິໂລແມັດ
ຈຳນວນທາງແລ່ນ2
ຊ່ວງກວ້າງຮາງລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ)
ລະບົບຈ່າຍໄຟລາງທີ່ສາມ
ຄວາມເຮັວ80 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ
ອານັດສັນຍານຊີເມນ ເທນກາດ ແອລຊີບີ 700ເອັມ

ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ ຫຼືນິຍົມເອິ້ນວ່າ ລົດໄຟຟ້າສາຍສີນ້ຳເງິນ (ອັງກິດ : Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ເຊິ່ງເອິ້ນຕາມສີທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນແຜນໂຄງການລະບົບຊນສ່ງມວນຊນໃນບາງກອກແລະໃນພື້ນທີໃກ້ຄຽງ ເລິ່ມສ້າງໃນປີ 1999 ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນປະເທດໄທ ເຊິ່ງມີບໍລິສັດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊົນ) ໄດ້ຮັບສັມປະທານການເດິນລົດຈາກ ການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ

ລາຍລະອຽດ[ແກ້ໄຂ]

ຊື່ແຕ່ລະສະຖານີ[ແກ້ໄຂ]

ຊຶ່ແລະສີແຕ່ລະສະຖານີ ລະຫັດສະຖານີ ຈຸດເປີ່ຍນເສັ້ນທາງ ມື້ທີ່ເປິດໃຫ້ບໍລິການ
ທ່າພະ (ຈະລັນສະໜິດວງ) MRT (Bangkok) logo.svg BL01  ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ  (ຝັ່ງຫົວລຳໂພງ - ຫຼັກສອງ)
 ສາຍສີເທົາ  (ສະຖານີທ່າພະ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
23 ທັນວາ 2019
ຈະລັນຯ 13 MRT (Bangkok) logo.svg BL02
ໄຟສາຍ MRT (Bangkok) logo.svg BL03
ບາງຂຸນນົນ MRT (Bangkok) logo.svg BL04  ສາຍສີສ້ມ  (ສະຖານີບາງຂຸນນົນ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
 ສາຍສີແດງອ່ອນ  (ສະຖານີຈະລັນສະໜິດວງ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
ບາງຍີ່ຂັນ MRT (Bangkok) logo.svg BL05
ສິລິນທອນ MRT (Bangkok) logo.svg BL06 4 ທັນວາ 2019
ບາງພັດ MRT (Bangkok) logo.svg BL07
ບາງອ້ອ MRT (Bangkok) logo.svg BL08
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຈ້າພະຍາ
ບາງໂພ MRT (Bangkok) logo.svg BL09 4 ທັນວາ 2019
ເຕາປູນ MRT (Bangkok) logo.svg BL10  ສາຍສະຫຼອງລັດຊະທຳ  (ສະຖານີເຕາປູນ) 11 ສິງຫາ 2017
ບາງຊື່ MRT (Bangkok) logo.svg BL11  ສາຍສີແດງອ່ອນ   ສາຍສີແດງເຂ້ມ  (ສະຖານິີກາງບາງຊື່)
 ສາຍເຊື່ອມສະຫນາມບິນ  (ສະຖານີກາງບາງຊື່)
3 ກໍລະກົດ 2004
ກຳແພງເພັດ MRT (Bangkok) logo.svg BL12
ສວນຈະຕຸຈັກ MRT (Bangkok) logo.svg BL13  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີຫມໍຊິດ)
ພະຫົນໂຍທິນ MRT (Bangkok) logo.svg BL14  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີຫ້າແຍກລາດພ້າວ)
ລາດພ້າວ MRT (Bangkok) logo.svg BL15  ສາຍສີເຫຼືອງ  (ສະຖານີລາດພ້າວ)
ລັດຊະດາພິເສກ MRT (Bangkok) logo.svg BL16
ສຸດທິສານ MRT (Bangkok) logo.svg BL17
ຫ້ວຍຂວາງ MRT (Bangkok) logo.svg BL18
ສູນວັດທະນະທຳ MRT (Bangkok) logo.svg BL19  ສາຍສີສ້ມ 
ພະລາມ 9 MRT (Bangkok) logo.svg BL20
ເພັດຊະບຸລີ MRT (Bangkok) logo.svg BL21  ສາຍເຊື່ອມສະຫນາມບິນ 
 ສາຍສີແດງອ່ອນ  (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
 ເຮືອໂດຍສານຄຼອງແສນແສບ  (ທ່າອະໂສກ)
ສຸຂຸມວິດ MRT (Bangkok) logo.svg BL22  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີອະໂສກ)

ອ້າງອີງ[ແກ້ໄຂ]

  1. "ผู้โดยสารเฮ! รถไฟฟ้า MRT เตรียมนำ ‘ตั๋วเที่ยว’ กลับมาขายใหม่". The Bangkok Insight. 18 กรกฎาคม 2562. 
  2. ครม.ไฟเขียวให้เอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายรูปแบบ PPP net cost