ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ: Difference between revisions

ຈາກ ວິກິພີເດຍ
Browse history interactively
ສ່ວນຕ່າງກ່ອນສ່ວນຕ່າງຕໍ່ໄປ →
Content deleted Content added
VisualWikitext
No edit summary
No edit summary
ແຖວ 11: ແຖວ 11:
| locale = [[ບາງກອກ]], [[ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ]]
| locale = [[ບາງກອກ]], [[ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ]]
| start = [[ສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4]]
| start = [[ສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4]]
| end = [[ສະຖານີທ່າພະ]] {{small|(ແລ່ນຕາມເສ້ນວງກົມ[[ສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4]]–[[ສະຖານີຫັວລຳໂພງ|ຫັວລຳໂພງ]]–[[ສະຖານີບາງຊື່ ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ|ບາງຊື່]]–[[ສະຖານີທ່າພະ|ທ່າພະ]] ແລະວນກັບໄປ)}}
| end = [[ສະຖານີທ່າພະ]] {{small|(ແລ່ນຕາມເສັ້ນວົງກົມ[[ສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4]]–[[ສະຖານີຫົວລຳໂພງ|ຫົວລຳໂພງ]]–[[ສະຖານີບາງຊື່ ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ|ບາງຊື່]]–[[ສະຖານີທ່າພະ|ທ່າພະ]] ແລະວົນກັບໄປ)}}
| stations = 38
| stations = 38
| routes = 1
| routes = 1
| ridership = 400,000 ຄົນ (2019)<ref>{{cite web|title=ผู้โดยสารเฮ! รถไฟฟ้า MRT เตรียมนำ ‘ตั๋วเที่ยว’ กลับมาขายใหม่ |url=https://www.thebangkokinsight.com/177973/|website=The Bangkok Insight |date=18 กรกฎาคม 2562}}</ref>
| ridership = 400,000 ຄົນ (2019)<ref>{{cite web|title=ผู้โดยสารเฮ! รถไฟฟ้า MRT เตรียมนำ ‘ตั๋วเที่ยว’ กลับมาขายใหม่ |url=https://www.thebangkokinsight.com/177973/|website=The Bangkok Insight |date=18 กรกฎาคม 2562}}</ref>
| open = 3 ກໍລະກົດ 2004
| open = 3 ກໍລະກົດ 2004
| lastextension = 23 ທັນວາ 2019 ([[ສະຖານີສີລິນທອນ]] - [[ສະຖານີຈະລັນຯ 13]] - [[ສະຖານີທ່າພະ]])
| lastextension = 23 ທັນວາ 2019 ([[ສະຖານີສິລິນທອນ]] - [[ສະຖານີຈະລັນຯ 13]] - [[ສະຖານີທ່າພະ]])
| close =
| close =
| owner = [[ການລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ]]
| owner = [[ການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ]]
| operator = [[ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ|ບໍລິສິດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊນ)]] {{small|(ຫມົດສັນຍາສັມປະທານ ຄ.ສ.2050)}}<ref>[http://www.ryt9.com/s/iq05/2623812 ครม.ไฟเขียวให้เอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายรูปแบบ PPP net cost]</ref>
| operator = [[ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ|ບໍລິສິດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊນ)]] {{small|(ຫມົດສັນຍາສັມປະທານ ຄ.ສ.2050)}}<ref>[http://www.ryt9.com/s/iq05/2623812 ครม.ไฟเขียวให้เอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายรูปแบบ PPP net cost]</ref>
| depot = ສູນສ້ອມບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່ຫ້ວຍຂວາງ <br> ສູນສ້ອມບຳລຸງຮັກສາຍ່ອຍເພັດກະເສມ
| depot = ສູນບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່ຫ້ວຍຂວາງ <br> ສູນບຳລຸງຮິກສາຍ່ອຍເພັດກະເສມ
| character =
| character =
| stock = [[ຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ]] (EMU-IBL) <br/> ຈຳນວນ 57 ຕູ້ (19 ຂະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ <br> [[ຊີເມນ ອິນສະໄປໂຮ]] (EMU-BLE) <br/> ຈຳນວນ 105 ຕູ້ (35 ຊະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
| stock = [[ຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ]] (EMU-IBL) <br/> ຈຳນວນ 57 ຕູ້ (19 ຂະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ <br> [[ຊີເມນ ອິນສະໄປໂລ]] (EMU-BLE) <br/> ຈຳນວນ 105 ຕູ້ (35 ຊະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
| linelength = 48 ກິໂລແມັດ
| linelength = 48 ກິໂລແມັດ
| tracklength =
| tracklength =
ແຖວ 29: ແຖວ 29:
| gauge = ລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ)
| gauge = ລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ)
| el = ລາງທີ່ສາມ
| el = ລາງທີ່ສາມ
| speed = 80 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ
| speed = 80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
| elevation =
| elevation =
| system_length = {{convert|34.8|km|mi|2|abbr=on}}
| system_length = {{convert|34.8|km|mi|2|abbr=on}}
ແຖວ 39: ແຖວ 39:
| map_state = collapsed}}
| map_state = collapsed}}


'''ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ''' ຫຼືນິຍົມເອິ້ນວ່າ '''ລົດໄຟຟ້າສາຍສີນ້ຳເງິນ''' ([[ພາສາອັງກິດ|ອັງກິດ]] : Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ເຊິ່ງເອິ້ນຕາມສີທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນແຜນໂຄງການລະບົບຂົນສົ່ງມວນຊົນໃນ[[ບາງກອກ]]ແລະໃນພື້ນທີໃກ້ຄຽງ ເລິ່ມສ້າງໃນປີ 1999 ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນປະເທດໄທ ເຊິ່ງມີບໍລິສັດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊົນ) ໄດ້ຮັບສັມປະທານການເດິນລົດຈາກ [[ການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ]]
'''ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ''' ຫຼືນິຍົມເອິ້ນວ່າ '''ລົດໄຟຟ້າສາຍສີນ້ຳເງິນ''' ([[ພາສາອັງກິດ|ອັງກິດ]] : Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ເຊິ່ງເອິ້ນຕາມສີທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນແຜນໂຄງການລະບົບຂົນສົ່ງມວນຊົນໃນ[[ບາງກອກ]]ແລະໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ ເລິ່ມສ້າງໃນປີ 1999 ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນປະເທດໄທ ເຊິ່ງມີບໍລິສັດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊົນ) ໄດ້ຮັບສັມປະທານການເດິນລົດຈາກ [[ການລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ]]


== ລາຍລະອຽດ ==
== ລາຍລະອຽດ ==
*


== ຊື່ແຕ່ລະສະຖານີ ==
== ຊື່ແຕ່ລະສະຖານີ ==

ລຸ້ນແກ້ໄຂເກົ່າເມື່ອ 14:55, 23 ຕຸລາ 2020

ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ
300px
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ຮູບແບບລົດໄຟຟ້າຍົກລະດັບ และລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ
ລະບົບລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ
ສະຖານະເປິດໃຫ້ບໍລິການ
ບ່ອນຕັ້ງບາງກອກ, ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ
ປາຍທາງສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4
ສະຖານີທ່າພະ (ແລ່ນຕາມເສັ້ນວົງກົມສະຖານີພຸດທະມົນທົນສາຍ 4–ຫົວລຳໂພງ–ບາງຊື່–ທ່າພະ ແລະວົນກັບໄປ)
ຈຳນວນສະຖານີ38
ເສັ້ນທາງ1
ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ວັນ400,000 ຄົນ (2019)[1]
ເວັບໄຊຕ໌ເວັບໄຊ ຮຟມ.
ການດຳເນິນງານ
ເປີດເມື່ອ3 ກໍລະກົດ 2004
ສ່ວນຕໍ່ຂະຫຍາຍຫຼ້າສຸດ23 ທັນວາ 2019 (ສະຖານີສິລິນທອນ - ສະຖານີຈະລັນຯ 13 - ສະຖານີທ່າພະ)
ເຈົ້າຂອງການລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ
ຜູ້ດຳເນິນງານບໍລິສິດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊນ) (ຫມົດສັນຍາສັມປະທານ ຄ.ສ.2050) [2]
ສູນຊ່ອມບຳລຸງສູນສ້ອມບຳລຸງຮັກສາໃຫຍ່ຫ້ວຍຂວາງ
ສູນສ້ອມບຳລຸງຮັກສາຍ່ອຍເພັດກະເສມ
ຂະບວນລົດຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ (EMU-IBL)
ຈຳນວນ 57 ຕູ້ (19 ຂະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
ຊີເມນ ອິນສະໄປໂລ (EMU-BLE)
ຈຳນວນ 105 ຕູ້ (35 ຊະບວນ) : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້
ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ
ລະຍະທາງ48 ກິໂລແມັດ
ຈຳນວນທາງແລ່ນ2
ຊ່ວງກວ້າງຮາງລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ)
ລະບົບຈ່າຍໄຟລາງທີ່ສາມ
ຄວາມເຮັວ80 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
ອານັດສັນຍານຊີເມນ ເທນກາດ ແອລຊີບີ 700ເອັມ

ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ ຫຼືນິຍົມເອິ້ນວ່າ ລົດໄຟຟ້າສາຍສີນ້ຳເງິນ (ອັງກິດ : Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ເຊິ່ງເອິ້ນຕາມສີທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນແຜນໂຄງການລະບົບຂົນສົ່ງມວນຊົນໃນບາງກອກແລະໃນພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ ເລິ່ມສ້າງໃນປີ 1999 ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນສາຍທຳອິດໃນປະເທດໄທ ເຊິ່ງມີບໍລິສັດ ທາງດ່ວນແລະລົດໄຟຟ້າກຸງເທບ ຈຳກັດ (ມະຫາຊົນ) ໄດ້ຮັບສັມປະທານການເດິນລົດຈາກ ການລົດໄຟຟ້າຂົນສົ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ

ລາຍລະອຽດ

ຊື່ແຕ່ລະສະຖານີ

ຊຶ່ແລະສີແຕ່ລະສະຖານີ ລະຫັດສະຖານີ ຈຸດເປີ່ຍນເສັ້ນທາງ ມື້ທີ່ເປິດໃຫ້ບໍລິການ
ທ່າພະ (ຈະລັນສະໜິດວົງ) BL01  ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ  (ຝັ່ງຫົວລຳໂພງ - ຫຼັກສອງ)
 ສາຍສີເທົາ  (ສະຖານີທ່າພະ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ) 		23 ທັນວາ 2019
ຈະລັນຯ 13 BL02
ໄຟສາຍ BL03
ບາງຂຸນນົນ BL04  ສາຍສີສົ້ມ  (ສະຖານີບາງຂຸນນົນ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
 ສາຍສີແດງອ່ອນ  (ສະຖານີຈະລັນສະໜິດວົງ) (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
ບາງຍີ່ຂັນ BL05
ສິລິນທອນ BL06 4 ທັນວາ 2019
ບາງພັດ BL07
ບາງອ້ອ BL08
ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳເຈົ້າພະຍາ
ບາງໂພ BL09 4 ທັນວາ 2019
ເຕົາປູນ BL10  ສາຍສະຫຼອງລັດຊະທຳ  (ສະຖານີເຕົາປູນ) 11 ສິງຫາ 2017
ບາງຊື່ BL11  ສາຍສີແດງອ່ອນ   ສາຍສີແດງເຂ້ມ  (ສະຖານິີກາງບາງຊື່)
 ສາຍເຊື່ອມສະຫນາມບິນ  (ສະຖານີກາງບາງຊື່) 		3 ກໍລະກົດ 2004
ກຳແພງເພັດ BL12
ສວນຈະຕຸຈັກ BL13  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີຫມໍຊິດ)
ພະຫົນໂຍທິນ BL14  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີຫ້າແຍກລາດພ້າວ)
ລາດພ້າວ BL15  ສາຍສີເຫຼືອງ  (ສະຖານີລາດພ້າວ)
ລັດຊະດາພິເສກ BL16
ສຸດທິສານ BL17
ຫ້ວຍຂວາງ BL18
ສູນວັດທະນະທຳ BL19  ສາຍສີສົ້ມ 
ພະລາມ 9 BL20
ເພັດຊະບຸລີ BL21  ສາຍເຊື່ອມສະຫນາມບິນ 
 ສາຍສີແດງອ່ອນ  (ໂຄງການໃນອະນາຄົດ)
 ເຮືອໂດຍສານແສນແສບ  (ທ່າອະໂສກ)
ສຸຂຸມວິດ BL22  ສາຍສຸຂຸມວິດ  (ສະຖານີອະໂສກ)
ສູນການປະຊຸມແຫ່ງຊາດສິຣິກິດ BL23  ສາຍສີເທົາ  ສະຖານີພະລາມ 4 (ໂຄງການ)
ຄອງເຕີຍ BL24  ສາຍສີເທົາ  ສະຖານີຄອງເຕີຍ (ໂຄງການ)
 ສາຍສີແດງອ່ອນ  ສະຖານີຄອງເຕີຍ (ໂຄງການ)
ລຸມພິນີ BL25  ສາຍສີເທົາ  ສະຖານີລຸມພິນີ (ໂຄງການ)
 ສາຍສີຟ້າ  ສະຖານີລຸມພິນີ (ໂຄງການ)
ສີລົມ BL26  ສາຍສີລົມ  ສະຖານີສາລາແດງ
ສາມຍ່ານ BL27
ຫົວລຳໂພງ BL28  ສາຍສີແດງເຂ້ມ  ສະຖານີຫົວລຳໂພງ (ໂຄງການ)
ວັດມັງກອນ BL29 29 ກໍລະກົດ 2019
ສາມຍອດ BL30  ສາຍສະຫຼອງລັດຊະທຳ  (ສະຖານີຮ່ວມ) 
(ໂຄງການ)
ສະຫນາມໄຊ BL31  ເຮືອດ່ວນເຈົ້າພະຍາ  ທ່າເຮືອລາຊິນີ
ອຸໂມງລອດໃຕ້ແມ່ນ້ຳເຈົ້າພະຍາ
ອິດສະລະພາບ BL32  ສາຍສີທອງ  ສະຖານີອິດສະລະພາບ (ໂຄງການ) 29 ກໍລະກົດ 2019
ທ່າພະ (ເພັດກະເສມ) BL01  ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ  (ຝັ່ງເຕົາປູນ - ທ່າພະ)
 ສາຍສີເທົາ  ສະຖານີທ່າພະ (ໂຄງການ)
ບາງໄຜ່ BL33 24 ສິງຫາ 2019
ບາງຫວ້າ BL34  ສາຍສີລົມ  ສະຖານີບາງຫວ້າ
 ເຮືອໂດຍສານພາສີຈະເລິນ  ທ່າເຮືອບາງຫວ້າ
ເພັດກະເສມ 48 BL35 21 ກັນຍາ 2019
ພາສີຈະເລິນ BL36
ບາງແຄ BL37
ຫຼັກສອງ BL38

ອ້າງອີງ

  1. ↑ "ผู้โดยสารเฮ! รถไฟฟ้า MRT เตรียมนำ 'ตั๋วเที่ยว' กลับมาขายใหม่". The Bangkok Insight. 18 กรกฎาคม 2562. {{cite web}}: Check date values in: |date= (help)
  2. ↑ ครม.ไฟเขียวให้เอกชนเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายรูปแบบ PPP net cost
ດຶງຂໍ້ມູນຈາກ "https://lo.wikipedia.org/w/index.php?title=ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ_ສາຍສະເຫຼິມລັດຊະມົງຄົນ&oldid=87681"