ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ: Difference between revisions
Content deleted Content added
| ແຖວ 55: | ແຖວ 55: | ||
|- |
|- |
||
| width=5 bgcolor=1C39BB | |
| width=5 bgcolor=1C39BB | |
||
| {{BTS Lines| |
| {{BTS Lines|ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ}}<br/><small>(ລົດໄຟລາງໜັກ)</small> |
||
| 2547 |
| 2547 |
||
| [[ສະຖານີທ່າພະ]]<br>{{small|([[ເຂດບາງກອກໃຫຍ່|ບາງກອກໃຫຍ່]])}} |
| [[ສະຖານີທ່າພະ]]<br>{{small|([[ເຂດບາງກອກໃຫຍ່|ບາງກອກໃຫຍ່]])}} |
||
| [[ສະຖານີຫຼັກສອງ]]<br>{{small|([[ເຂດບາງແຄ|ບາງແຄ]])}} |
| [[ສະຖານີຫຼັກສອງ]]<br>{{small|([[ເຂດບາງແຄ|ບາງແຄ]])}} |
||
| 47 ກິໂລແມັດ (29 ໄມ) |
|||
| {{convert|47|km|mi|abbr=on}} |
|||
| 38{{ref label|ก|ก}} |
| 38{{ref label|ก|ก}} |
||
|- style="background:#606060; height:2pt" |
|- style="background:#606060; height:2pt" |
||
|- |
|- |
||
| bgcolor="Purple" | |
| bgcolor="Purple" | |
||
| {{BTS Lines| |
| {{BTS Lines|ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະຫລອງລັດຊະທັມ}}<br/><small>(ລົດໄຟລາງໜັກ)</small> |
||
| 2559 |
| 2559 |
||
| [[ສະຖານີຄອງບາງໄຜ່]]<br>{{small|([[ |
| [[ສະຖານີຄອງບາງໄຜ່]]<br>{{small|([[ບາງບັວທອງ]])}} |
||
| [[ສະຖານີເຕາປູນ (ສະຫລອງລັດຊະທັມ)|ສະຖານີເຕາປູນ]]<br>{{small|([[ເຂດບາງຊຶ່|ບາງຊື່]])}} |
|||
| [[สถานีเตาปูน (รถไฟฟ้ามหานคร)|สถานีเตาปูน]]<br>{{small|([[เขตบางซื่อ|บางซื่อ]])}} |
|||
| 23.6 ກິໂລແມັດ (14.7 ໄມ) |
|||
| {{convert|23.6|km|mi|abbr=on}} |
|||
| 16 |
| 16 |
||
|- style="background:#606060; height:2pt" |
|- style="background:#606060; height:2pt" |
||
| colspan="7" | |
| colspan="7" | |
||
|- |
|- |
||
! style="background-color:lightgrey" colspan=5 | |
! style="background-color:lightgrey" colspan=5 | ທັງຫມັດ |
||
! style="background-color:lightgrey" | {{convert|70.6|km|mi|abbr=on}} |
! style="background-color:lightgrey" | {{convert|70.6|km|mi|abbr=on}} |
||
! style="background-color:lightgrey" | 53{{ref label|ก|ก}} |
! style="background-color:lightgrey" | 53{{ref label|ก|ก}} |
||
ລຸ້ນແກ້ໄຂເກົ່າເມື່ອ 11:26, 2 ເມສາ 2020
| ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ | |
|---|---|
| 300px | |
| ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ | |
| ຮູບແບບ | ລົດໄຟຟ້າຍົກລະດັບ และລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ |
| ບ່ອນຕັ້ງ | ບາງກອກ, ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ |
| ຈຳນວນສະຖານີ | 38 |
| ເສັ້ນທາງ | ເປິດໃຫ້ບໍລິການ 2 ເສັ້ນທາງ ກຳລັງກໍ່ສ້າງ 4 ເສັ້ນທາງ ໂຄງການ 1 ເສັ້ນທາງ |
| ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ວັນ | 287,000[1] |
| ເວັບໄຊຕ໌ | ເວັບໄຊ ຮຟມ. |
| ການດຳເນິນງານ | |
| ເປີດເມື່ອ | 3 ກໍລະກົດ 2004 |
| ເຈົ້າຂອງ | ການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ |
| ຂະບວນລົດ | ຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ (EMU-IBL) ຈຳນວນ 57 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ ຊີເມນ ອິນສະໄປໂລ (EMU-BLE) ຈຳນວນ 105 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ ເຈເທກ ສັ້ດຕິນ່າ (S24-EMU) ຈຳນວນ 63 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ |
| ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ | |
| ລະຍະທາງ | 70.6 ກິໂລແມັດ (43.9 ໄມ) |
| ຊ່ວງກວ້າງຮາງ | ລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ) |
| ລະບົບຈ່າຍໄຟ | ລາງທີ່ສາມ |
| ຄວາມເຮັວ | 80 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ |
ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ (ອັງກິດ: Metropolitan Rapid Transit; MRT) ແມ່ນລະບົບການຂົນສົ່ງໂດຍສານມວນຊົນຢ່າງວ່ອງໄວໃນບາງກອກແລະບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ ດຳເນີນງານໂດຍ MRTA ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງຂ່າຍລະບົບຂົນສົ່ງທາງລາງໃນບາງກອກແລະພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ
ປະຈຸບັນເປິດໃຫ້ບໍລິການທັງຫມົດ 2 ເສັ້ນທາງ ໄດ້ແກ່ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ແລະສາຍສະຫລອງລົດຊະທັມ
ໂຄງການທີ່ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນທີ່ດຳເນິນການໃນປະຈຸບັນ
| ເສັ້ນທາງ | ເປິດໃຫ້ບໍລິການ | ສະຖານີປາຍທາງ | ໄລຍະທາງ (ກິໂລແມັດ) | ຈຳນວນສະຖານີ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ (ລົດໄຟລາງໜັກ) |
2547 | ສະຖານີທ່າພະ (ບາງກອກໃຫຍ່) |
ສະຖານີຫຼັກສອງ (ບາງແຄ) |
47 ກິໂລແມັດ (29 ໄມ) | 38[ก] | |
| ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ ສາຍສະຫລອງລັດຊະທັມ (ລົດໄຟລາງໜັກ) |
2559 | ສະຖານີຄອງບາງໄຜ່ (ບາງບັວທອງ) |
ສະຖານີເຕາປູນ (ບາງຊື່) |
23.6 ກິໂລແມັດ (14.7 ໄມ) | 16 | |
| ທັງຫມັດ | 70.6 km (43.9 mi) | 53[ก] | ||||