ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ: Difference between revisions
Content deleted Content added
| ແຖວ 44: | ແຖວ 44: | ||
== ໂຄງການທີ່ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນທີ່ດຳເນິນການໃນປະຈຸບັນ == |
== ໂຄງການທີ່ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນທີ່ດຳເນິນການໃນປະຈຸບັນ == |
||
{| |
{| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;" |
||
|- |
|- |
||
! colspan="2" | ເສັ້ນທາງ |
! colspan="2" | ເສັ້ນທາງ |
||
! ເປິດບໍລິການ |
|||
! ເປິດໃຫ້ບໍລິການ |
|||
! ຂະຫຍາຍຫຼ້າສຸດ |
|||
! colspan="2" | ສະຖານີປາຍທາງ |
! colspan="2" | ສະຖານີປາຍທາງ |
||
! ໄລຍະທາງ (ກຶໂລແມັດ) |
|||
| ⚫ | |||
! ຈຳນວນສະຖານີ |
! ຈຳນວນສະຖານີ |
||
|- style="background:#606060; height:2pt" |
|||
| colspan="7" | |
|||
|- |
|- |
||
| width=5 bgcolor={{BTS color|รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท}} | |
|||
| width=5 bgcolor=1C39BB | |
|||
| {{BTS Lines|ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສຸຂຸມວິດ}} |
|||
| {{BTS Lines|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}}<br/><small>(รถไฟรางหนัก)</small> |
|||
| ຄ.ສ 1999 |
|||
| 2547 |
|||
| ຄ.ສ 2019 |
|||
| [[สถานีท่าพระ]]<br>{{เล็ก|([[เขตบางกอกใหญ่|บางกอกใหญ่]])}} |
|||
| [[ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລກະເສດສາດ|ມະຫາວີທະຍາໄລກະເສດສາດ]]<br>([[ເຂດຈະຕຸຈັກ|ຈະຕຸຈັກ]]) |
|||
| [[สถานีหลักสอง]]<br>{{เล็ก|([[เขตบางแค|บางแค]])}} |
|||
| [[ສະຖານີເຄຫະຯ|ເຄຫະຯ]]<br>([[ຈັງຫວັດສະໝຸດປາການ]]) |
|||
| {{convert|47|km|mi|abbr=on}} |
|||
| 39.45 ກິໂລແມັດ (24.51 ໄມ) |
|||
| 38{{ref label|ก|ก}} |
|||
| ⚫ | |||
|- style="background:#606060; height:2pt" |
|||
|- |
|- |
||
| width=5 bgcolor={{BTS color|รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม}} | |
|||
| bgcolor="Purple" | |
|||
| {{BTS Lines|ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສີລົມ}} |
|||
| {{BTS Lines|รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม}}<br/><small>(รถไฟรางหนัก)</small> |
|||
| ຄ.ສ 1999 |
|||
| 2559 |
|||
| ຄ.ສ 2013 |
|||
| [[สถานีคลองบางไผ่]]<br>{{เล็ก|([[อ.บางบัวทอง]])}} |
|||
| [[ສະຖານີສະໜາມກິລາແຫ່ງຊາດ|ສະໜາມກິລາແຫ່ງຊາດ]]<br>([[ເຂດປະທຸມວັນ|ປະທຸມວັນ]]) |
|||
| [[สถานีเตาปูน (รถไฟฟ้ามหานคร)|สถานีเตาปูน]]<br>{{เล็ก|([[เขตบางซื่อ|บางซื่อ]])}} |
|||
| [[ສະຖານີບາງຫວ້າ|ບາງຫວ້າ]]<br>([[ເຂດພາສີຈະເລີນ|ພາສີຈະເລີນ]]) |
|||
| {{convert|23.6|km|mi|abbr=on}} |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| 13 |
|||
|- style="background:#606060; height:2pt" |
|||
| colspan="7" | |
|||
|- |
|- |
||
! style="background-color:lightgrey" colspan= |
! style="background-color:lightgrey" colspan=6 | ຮວມ |
||
! style="background-color:lightgrey" | |
! style="background-color:lightgrey" | 54.12 ກິໂລແມັດ |
||
! style="background-color:lightgrey" | |
! style="background-color:lightgrey" | 48 |
||
|} |
|} |
||
ລຸ້ນແກ້ໄຂເກົ່າເມື່ອ 09:49, 2 ເມສາ 2020
| ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ | |
|---|---|
| 300px | |
| ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ | |
| ຮູບແບບ | ລົດໄຟຟ້າຍົກລະດັບ และລົດໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ |
| ບ່ອນຕັ້ງ | ບາງກອກ, ຈັງຫວັດສະໝຸດສາຄອນ |
| ຈຳນວນສະຖານີ | 38 |
| ເສັ້ນທາງ | ເປິດໃຫ້ບໍລິການ 2 ເສັ້ນທາງ ກຳລັງກໍ່ສ້າງ 4 ເສັ້ນທາງ ໂຄງການ 1 ເສັ້ນທາງ |
| ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ວັນ | 287,000[1] |
| ເວັບໄຊຕ໌ | ເວັບໄຊ ຮຟມ. |
| ການດຳເນິນງານ | |
| ເປີດເມື່ອ | 3 ກໍລະກົດ 2004 |
| ເຈົ້າຂອງ | ການລົດໄຟຟ້າຂົນສ່ງມວນຊົນແຫ່ງປະເທດໄທ |
| ຂະບວນລົດ | ຊີເມນ ໂມດູລາ ເມໂທ (EMU-IBL) ຈຳນວນ 57 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ ຊີເມນ ອິນສະໄປໂລ (EMU-BLE) ຈຳນວນ 105 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ ເຈເທກ ສັ້ດຕິນ່າ (S24-EMU) ຈຳນວນ 63 ຕູ້ : ຂະບວນລະ 3 ຕູ້ |
| ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ | |
| ລະຍະທາງ | 70.6 ກິໂລແມັດ (43.9 ໄມ) |
| ຊ່ວງກວ້າງຮາງ | ລາງຂະໜາດມາດຕະຖານ (1.435 ແມັດ) |
| ລະບົບຈ່າຍໄຟ | ລາງທີ່ສາມ |
| ຄວາມເຮັວ | 80 ກິໂລແມັດ/ຊັ່ວໂມງ |
ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນ (ອັງກິດ: Metropolitan Rapid Transit; MRT) ແມ່ນລະບົບການຂົນສົ່ງໂດຍສານມວນຊົນຢ່າງວ່ອງໄວໃນບາງກອກແລະບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ ດຳເນີນງານໂດຍ MRTA ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງຂ່າຍລະບົບຂົນສົ່ງທາງລາງໃນບາງກອກແລະພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ
ປະຈຸບັນເປິດໃຫ້ບໍລິການທັງຫມົດ 2 ເສັ້ນທາງ ໄດ້ແກ່ ສາຍສະເຫຼີມລັດຊະມົງຄົນ ແລະສາຍສະຫລອງລົດຊະທັມ
ໂຄງການທີ່ລົດໄຟຟ້າມະຫານະຄອນທີ່ດຳເນິນການໃນປະຈຸບັນ
| ເສັ້ນທາງ | ເປິດບໍລິການ | ຂະຫຍາຍຫຼ້າສຸດ | ສະຖານີປາຍທາງ | ໄລຍະທາງ (ກຶໂລແມັດ) | ຈຳນວນສະຖານີ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສຸຂຸມວິດ | ຄ.ສ 1999 | ຄ.ສ 2019 | ມະຫາວີທະຍາໄລກະເສດສາດ (ຈະຕຸຈັກ) |
ເຄຫະຯ (ຈັງຫວັດສະໝຸດປາການ) |
39.45 ກິໂລແມັດ (24.51 ໄມ) | 36 | |
| ລົດໄຟຟ້າບີທີເອສ ສາຍສີລົມ | ຄ.ສ 1999 | ຄ.ສ 2013 | ສະໜາມກິລາແຫ່ງຊາດ (ປະທຸມວັນ) |
ບາງຫວ້າ (ພາສີຈະເລີນ) |
14.67 ກິໂລແມັດ (9.12 ໄມ) | 13 | |
| ຮວມ | 54.12 ກິໂລແມັດ | 48 | |||||